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SICUREZZA:
Le nuove microcar sono i veicoli a motore piu’ sicuri sulle nostre strade

Le microcar sono veicoli omologati secondo ben specifiche direttive CEE che, dal 2002 in avanti, ne impongono ben precisi standard di sicurezza.

Degli standard di sicurezza fanno parte molte cose, le più evidenti delle quali sono le ruote (pneumatici e sistemi di frenatura), i dispositivi di illuminazione ed il segnalatore acustico, ed le cinture di sicurezza (sistemi di ritenuta).


E' proprio grazie alla carrozzeria con abitacolo chiuso od alla presenza dei rollbar nelle vetture aperte, associata all'efficacia delle cinture di sicurezza, che il casco, obbligatorio nei ciclomotori, non è proprio menzionato per le microcar, esattamente come per le normali autovetture.

Altri fattori poi, come velocità ridotta, assenza di un cambio manuale, maneggevolezza di guida, finiscono per contribuire a rendere le microcar come i veicoli più sicuri per i giovanissimi.

I dati statistici confermano, se correttamente interpretati, che il numero degli incidenti in cui sono coinvolte microcar è decisamente il più basso di tutti gli altri veicoli, non solo come numero assoluto, ma anche in proporzione al rispettivo parco circolante.

E' comunque opportuno rilevare che tra alcune categorie di utenti è malcostume diffuso "elaborare" le vetturette, con lo scopo di aumentarne velocità ed accelerazione.

Aumentare velocità e potenza potrebbe sembrare cosa di ben poco conto, dato i valori in gioco, ma può invece portare a gravi conseguenze.

Raddoppiando, o quasi, la velocità, si riduce più che proporzionalmente l'efficacia dell'impianto frenante, si aumentano consumi, emissioni inquinanti, rumorosità, e si accorcia la vita del veicolo a causa di una maggiore usura delle parti meccaniche.

Dulcis in fundo, mon proprio "in fundo", sono le conseguenze amministrative dell'aumento di potenza e della riduzione di sicurezza:
  • Sanzione amministrativa da 370 a 1485 Euro e ritiro immediato della carta di circolazione del veicolo
    (solo nel mese di marzo 2009 a Roma ne sono state ritirate diverse centinaia)
  • Impossibilità di superare la revisione periodica del veicolo
    (salvo ripristinarlo nelle condizioni originali)
  • Perdita della copertura assicurativa
    (nessuna società assicuratrice copre i danni se il veicolo è risultato alterato)
  • Perdita della garanzia
    (è più che ovvio che il costruttore non ne risponda più)
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